【高質量發展在晉城】探尋美好出行“最優解”——晉城市積極推進全域公交一體化加速城鄉融合發展

探尋美好出行“最優解”

——我市積極推進全域公交一體化加速城鄉融合發展

□本報記者 竇育瑤

　　夏日的鳳城山川秀美、景色宜人。綠樹掩映間，平坦整潔的柏油路四通八達、暢通無阻；一輛輛滿載乘客的城鄉公交有序行駛，一路開往群眾“家門口”；市公交公司GPS信息中心大屏幕上，運營車輛位置、道路狀況、司機狀態等信息一目了然……這是我市依托貫通城鄉、便捷通達的路網體系，全力推進城鄉公交一體化建設，促進城鄉人流、物流高效暢通，用心打通群眾出行“最后一公里”的真實寫照。

　　為打破城市公交和農村道路客運二元分割、票價不均等、發展不均衡的局面。近年來，我市在全省率先實行“城鄉公交一體化”改革，所有公交線路執行一元政府惠民票價，讓城鄉群眾“出門硬化路、抬腳上公交”，農村地區實現“商品下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶”，公交優先發展走在了全國、全省前列。

“五級公交體系”讓群眾出行更便捷

　　上午10時，從西環路公交站開往巴公鎮的318路公交車準時發車。汽車沿著寬闊的日鳳線一路向東，道路兩旁樹木蔥蘢、綠意盎然，遠處低矮山坡此起彼伏，金色麥浪隨風翻滾，美景盡收眼底。

　　這趟城鄉公交一路設有近20個站點，沿途串聯起多個村莊。最早的一班6點30分發車，途經景區、醫院、學校，為群眾出行帶來了很大方便?！败嚴锔蓛粽麧?，司機開車很穩，乘坐起來讓人心情舒暢?！苯洺４畛诉@趟車的巴公鎮莊頭村村民張文定高興地說。

　　一輛輛城鄉公交“小車輪”承載著提升群眾幸福感的“大民生”。

　　2019年，我市市域內建成“城市、城際、城鄉、鎮村、旅游”五級公交運營體系。近年來，我市又委托長安大學科學規劃優化線網，開通高鐵公交專線和通勤班車、定制公交等特色公共交通服務模式，滿足不同群體、不同層次的公交出行需求，實現了城市公交有效銜接，城際公交同城相接，城鄉公交無縫對接，鎮村公交全部連通，旅游公交一站直通。截至2023年末，共有公交線路151條，車輛835臺，年運營里程達到3635萬公里，年客運量達到4012萬人次。

　　“五級公交”讓農村群眾和城里人享受同等的公交服務，對于打破城鄉二元結構壁壘、促進城鄉統籌發展發揮了重要作用。

　　此外，2020年，我市在全國率先實現了“一元公交”市域全覆蓋，有效降低了市民出行成本?！耙辉弧边B接起城市與鄉村，拉動了人流、物流、信息流，推進途經沿線鄉鎮的路、景、村、業統籌發展，生態農業、采摘體驗、休閑觀光、康養旅游、農村電商等產業加速崛起，讓沿線百姓在“家門口”鼓起“錢袋子”，推動了鄉村振興，讓群眾有了更多的獲得感和幸福感。

智慧公交讓群眾出行“心中有數”

　　公交線路實時查詢、優惠掃碼乘車、路線規劃……在我市，僅需一部手機，就能輕松避免“乘車焦慮”，精確預知和規劃乘車線路。

　　如此安全、便捷的城市公共交通系統，離不開“智能”。近年來，市公交公司加快推進“智慧公交”建設，推動大數據與移動智能終端等技術在公交領域的深度應用，讓“智能基因”融入城市動脈。

　　市民“掐著點”等公交的背后，正是市公交公司持續推動智慧化、精細化帶來的改變。

　　“我們引入‘車來了’手機實時公交查詢系統，市區主要街道安裝智能電子公交站牌，群眾出行一目了然，更加‘智慧化’；同時開通了‘全國公交一卡通’，實現了與全國300個城市互聯互通，實現了微信、支付寶、云閃付等全支付付費方式?！笔泄还究偨浝碇碇煨l萍說。

　　“目前，我市全部公交車輛實現車載動態監控管理，增加駕駛員行為分析設備，同時建成智能化調度管理系統，市區公交所有調度點都實現了平板電腦現場調度?！敝煨l萍表示，公交智能調度系統可以為公交車輛靈活調度、治安管理和公益宣傳提供影像資料和載體，還能實時看到駕駛員駕駛車輛的畫面，全面監控車輛內部環境及行駛環境，方便后臺隨時掌握車輛動向和駕駛員狀態，降低事故發生率。

“公交+”讓傳統公交企業多元發展百花齊放

　　“520公交婚車”契合了當下年輕群體個性化需求，既低碳環保，又弘揚新風尚，一經推出就風靡網絡；龍年春節，開通1條賞燈公交線路，調整3條城市公交線路繞行丹河濕地公園，延時6條城市公交（初四至十六）的末班車至21:30，充分保障了市民和游客夜間觀燈賞燈公交出行的需求……

　　近年來，市公交公司持續探索產業鏈延伸業務，把營銷的理念植入到公交職工思想，按照“一業為主、多元發展”的工作思路，延伸公交產業鏈，推動“交旅、交快”融合發展，反哺公交主業，不斷增強企業的創新力、競爭力、影響力和抗風險能力，傳統公交企業多元發展百花齊放。

　　——“公交+旅游”。24條旅游線路覆蓋全市32個3A級以上景區，形成“城景通、景景通、城鄉通”全域旅游一張網；利用公交廣告、抖音等平臺宣傳晉城旅游資源，讓全國各地朋友更加了解晉城；啟動了“云錦太行畫中游”全域旅游智慧平臺，實現了“在家買上票，出門坐公交，零距離換乘游晉城”，實現“一部手機游晉城”“一元公交游晉城”，2019—2023年旅游公交線路累計運送游客173萬人次，拉動區域經濟6億元。

　　——“公交+快遞”。依托五級公交體系，利用公交全覆蓋的優勢，用公交車行李艙搭載快遞運輸，公交駕駛員變身“快遞小哥”，把快遞及時送到老百姓手中，目前已完成澤州縣快遞網點442個，年運送市域內快遞37.5萬件，有效解決了農村快遞“最后一公里”和農產品進城“最初一公里”的問題，降低快遞企業運營成本20%，“交旅、交快”融合發展模式在全省得到推廣。

　　——“公交+”多元化。近年來，市公交公司有效開發公交場站、車輛、電子站牌等資源，拓展公交超市、車身廣告、修理、場地租賃等，提高資源商業價值和經營效益，取得了良好效果，2023年三產收入占公司總收入的8%。同時豐富公交服務內涵，推出高鐵公交、校園公交、通勤公交等。

　　潮起天地寬，正是揚帆時。山西汽運集團晉城公司副書記，市公交公司黨總支書記、董事長李晉表示，未來晉城公交將持續打造行業“標桿”，爭創全國一流公交企業，以精細化的管理、服務和惠民、利民、便民舉措，助力城市經濟繁榮，為推動文旅康養產業提檔升級、建設交通強市貢獻公交力量。